新建南充至广安铁路(新建南充至广安铁路甲供物资(第一批次)采购)
公告概要
“新建南充至广安铁路(新建南充至广安铁路甲供物资(第一批次)采购)”是2026年10月16日发布于四川省·南充市的招标预告公告,公告信息包括招标单位为四川南广城际铁路有限责任公司、招标代理机构为中科旭日建设集团有限公司、涉及金额291490000元。中策大数据提供该招标预告公告全文及相关参建单位信息查询。
公告基本信息
- 信息类型
- 招标预告
- 所属地区
- 四川省· 南充市
- 发布日期
- 招标预告金额
- 291490000 元
公告涉及单位
公告正文
| 项目及标段名称 | 新 建南充至广安铁路(新建南充至广安铁路甲供物资(第一批次)采购) | ||
| 招标人 | 四登录后查看公司 | 招标人联系电话 | 0817-7113858 |
| 招标代理机构 | 登录后查看公司 | 招标代理机构联系电话 | 028-登录后查看 |
| 开标地点 | 成都市锦江区锦兴路53号中广智媒城B座8层 | 开标时间 | 登录后查看 - 09:00:00 |
| 公示期 | 登录后查看 | 投标最高限价(元) | 登录后查看0.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 质量 | 工期(交货期) | 投标报价(元) | 经评审的投标价(元) | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川蜀铁投物资有限公司登录后查看公司) | / | 4年,最终以招标人、合同买方根据施工进度提供的供货工期为准。 | 登录后查看7.00 | 登录后查看7.00 | 0.00 |
| 第二名 | 登录后查看公司 | / | 以招标人施工进度工期为准 | 登录后查看6.00 | 登录后查看6.00 | 0.00 |
| 第三名 | 中铁登录后查看公司 | / | 按照招标人相关施工进度要求的供货工期为准,从合同签订后至工程结束为止。 | 登录后查看8.00 | 登录后查看8.00 | 0.00 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人登录后查看公司登录后查看公司)) | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
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| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员登录后查看公司) | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
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| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员(中铁登录后查看公司) | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
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| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人类似业登录后查看公司登录后查看公司)) | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 登录后查看公司重庆建设指挥部 | 成渝铁路重庆站至江津站段改造工程(物资材料名称:混凝土轨枕) | 登录后查看 | 登录后查看 | 项目概况:串联渝中区、九龙坡区、大渡口区、江津区,推动主城与周边一体化发展。向北延伸衔接重庆北站、江北机场,形成贯穿主城区约130公里的城市铁路,促进“四网融合”(干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道)我司正按业主需求及合同相关要求有序供货。 | 2169932.10 | 无 |
| 登录后查看公司综合改造工程建设指挥部 | 泰安至肥城铁路扩能改造工程(物资材料名称:普速铁路扣件) | 登录后查看 | 登录后查看 | 泰肥铁路是位于山东省泰安市西部和肥城市北部的铁路线路,全长49.741公里,东起京沪铁路泰山站,西至肥城煤矿区湖屯站,途经天平店、道朗、鱼池村、肥城、穆庄、陶阳6站。线路现为国铁I级单线铁路,主要为肥城矿区煤炭运输及石横电厂、石横特钢等企业的物资到发服务,没有客运列车运行。同履约情况,履约情况良好 | 1910638.20 | 无 |
| 登录后查看公司 | 新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段建设单位管理甲供物资(防排水板)第二批次招标(物资材料名称:防排水板) | 登录后查看 | 登录后查看 | 项目概况:新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段自在建西安至安康高速铁路安康西站,经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚,至重庆枢纽重庆西站,线路全长477.9公里(其中新建线路446.7公里),设11座车站;同步建设樊哙经开州至万州连接线,长90.2公里,设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。项目总投资1237.2亿元,建设工期6年。 | 登录后查看.20 | 无 |
| 登录后查看公司 | 新建成都至达州至万州高速铁路国铁集团管理的甲供物资招标(高速道岔)采购招标(物资材料名称:单开道岔) | 登录后查看 | 登录后查看 | 项目概况:线路全长486.4公里(新建段432.4公里),设计时速350公里,设13座车站(新建乐至等7座,利用成自铁路天府、天府机场、资阳西3座,既有遂宁、南充北、万州北3座),总投资851亿元(其中四川省额外承担境内车站增加投资22.7亿元),建设工期5年。2020年12月控制性工程开工,2022年9月全线动工,计划2027年9月底建成通车。履约情况良好 | 登录后查看0.00 | 无 |
| 登录后查看公司 | 新建长沙至赣州高速铁路江西段(物资材料名称:聚氨酯防水涂料、高聚物改性沥青防水卷材(含基层处理剂)) | 登录后查看 | 登录后查看 | 项目概况:新建长沙至赣州高速铁路线路起自常德经益阳至长沙高铁长沙西站,经湖南省长沙市,江西省萍乡市、吉安市、赣州市,终至赣州枢纽赣县站。江西段新建线路正线长度297.573公里,其中正线桥梁长度110.979km,隧道长度157.986km,桥隧比88.24%。全线共设车站9座,分别为上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西站,其中萍乡北、赣州西站为既有站,其余均为新建站。同步建设渝长沪联络线、赣州西联络线、赣厦联络线、赣县联络线,扩建赣州西动车运用所。代建湖南段正线长度4.956公里,其中正线桥梁长度0.653km,隧道长度4.303km。项目建设工期5年。履约情况良好。 | 登录后查看.67 | 无 |
| 中铁十七局集团有限公司成渝中线铁路成都枢组(十陵南站)项目经理部 | 成渝中线铁路成都枢组(十陵南站)项目(物资材料名称:道砟) | 登录后查看 | 登录后查看 | 项目概况:新建成渝中线铁路(含十陵南站)四川段线路起自川渝省界(DK102+706),终于成都铁路枢纽成都站,正线线路长度188.617km。桥梁140座118.591km,隧道27座38.368km;桥隧总长156.959km,桥隧比例83.22%;正线新建车站3座,分别为安岳站、乐至站、简州站,引入既有车站1座,为成都站;成都枢纽普速外迁工程新建十陵南车站1座,并配套建设机辆设施。履约情况良好 | 登录后查看.00 | 无 |
| 登录后查看公司 | 新建汕头至汕尾铁路工程后开段甲供物资(钢轨)采购(物资材料名称:钢轨) | 登录后查看 | 登录后查看 | 项目概况:新建汕头至汕尾铁路线路起自广梅汕铁路汕头站,向西南经汕头 | 登录后查看.98 | 无 |
| 川藏铁路四川有限公司 | 新建川藏铁路雅安至林芝段工程国铁集团管理甲供物资批次采购(物资材料名称:混凝土岔枕) | 登录后查看 | 登录后查看 | 项目概况:新建川藏铁路起自既有成都至雅安铁路雅安站,线路东起雅安市,向西经天全、泸定、康定、雅江、巴塘后跨过金沙江进入西藏自治区境内,后经贡觉、昌都、波密至林芝,与既有川藏铁路拉萨至林芝段林芝站接轨。我司正按业主需求及合同相关要求有序供货。 | 登录后查看.00 | 无 |
| 登录后查看公司 | 新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目甲供物资防水板采购(物资材料名称:防水板) | 登录后查看 | 登录后查看 | 项目概况:新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段线路自珠三角枢纽机场站引出,经佛山高明,肇庆高要,云浮云城、云安、郁南、罗定,终至粤桂省界。正按业主需求及合同相关要求有序供货。 | 登录后查看.25 | 无 |
| 登录后查看公司 | 新建重庆至昆明高速铁路云贵段(物资材料名称:铁路桥梁支座(连续梁)(球型钢支座)) | 登录后查看 | 登录后查看 | 项目概况:新建重庆至昆明高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,正线全长407.23公里。设计速度350公里/小时。履约情况良好 | 1795724.00 | 无 |
| 登录后查看公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建上海至南京至合肥高速铁路合肥枢纽相关配套工程(物资材料名称:桥梁伸缩装置) | 登录后查看 | 登录后查看 | 项目概况:新建上海至南京至合肥高速铁路合肥枢纽相关配套工程位于安徽省合肥市,包括正线DK530+454.31~K432+700土建(不含DK530+454.31~DK530+540无道床)、苏皖省界DK427+948.09~DK530+454.31铺轨、还建合宁绕行线、合宁至沿江联络线、沿江至肥东三四线、合宁至三十里铺联络线。其中路基长10.202正线公里,桥梁长12.187正线公里,梁场3座,铺轨基地1处。主要工程数量:路基土石方222.6万立方米,一般特大桥11座计20.964km,大桥6座计0.639km,框架桥6801顶平方,涵洞1528横延米,铺轨273km,铺道砟12.5万立方米,敷设长途干线光缆67.94铺轨公里,敷设光(电)缆50.22铺轨公里,信号联锁道岔66组,供电线路103.65km,接触网84.1条公里,其他房屋25134.76平方米。新建上海至南京至合肥高速铁路主要技术标准:铁路等级:高速铁路;设计速度:350km/h。履约情况良好 | 6798626.06 | 无 |
| 登录后查看公司沿海铁路工程建设指挥部 | 南防铁路钦州至防城港段增建二线工程(物资材料名称:止水带) | 登录后查看 | 登录后查看 | 项目概况:钦州马皇站至防城港北站沿既有线增建二线52.4公里,其中防城港城区段结合增建二线工程实施外迁。钦州地区新建马皇至南宁方向上行联络线4.3公里,新建钦州站至马皇站上行联络线1.1公里;防城港北站进行适应性改造,新建车场、设到发线5条(含正线)。计划工期:本工程于2023年10月 | 1225916.00 | 无 |
| 登录后查看公司 | 新建长沙至赣州高速铁路江西段(物资材料名称:高聚物改性沥青防水卷材(含基层处理剂)、聚氨酯防水涂料) | 登录后查看 | 登录后查看 | 项目概况:新建长沙至赣州高速铁路线路起自常德经益阳至长沙高铁长沙西站,经湖南省长沙市,江西省萍乡市、吉安市、赣州市,终至赣州枢纽赣县站。江西段新建线路正线长度297.573公里,其中正线桥梁长度110.979km,隧道长度157.986km,桥隧比88.24%。全线共设车站9座,分别为上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西站,其中萍乡北、赣州西站为既有站,其余均为新建站。同步建设渝长沪联络线、赣州西联络线、赣厦联络线、赣县联络线,扩建赣州西动车运用所。代建湖南段正线长度4.956公里,其中正线桥梁长度0.653km,隧道长度4.303km。项目建设工期5年。履约情况良好。 | 登录后查看.67 | 无 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业登录后查看公司登录后查看公司)) | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业登录后查看公司登录后查看公司)) | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩登录后查看公司) | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 |
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| 登录后查看公司南京铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建南京至淮安城际铁路(物料材料名称:桥梁伸缩装置) | 登录后查看 | 登录后查看 | 项目概况:新建上海至南通铁路太仓至四团段,位于苏南和上海沿江、沿海地区,线路北起沪苏通铁路太仓站,南接浦东铁路四团站,途经江苏省苏州市所辖太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区,运营长度111.368 公里,新建线路建筑长度 106.785公里,其中江苏省境内长3.45公里,上海市境内长103.335公里。正线设站6座,其中太仓站和四团站为既有接轨站,新设徐行、上海宝山、外高桥、上海东站。履约情况:(正在供货中) | 7299392.86 | 无 |
| 中铁十九局集团有限公司中煤广元元宝山铁路专用线项目部 | 中铁十九局集团有限公司中煤广元元宝山铁路专用线项目部(物料材料名称:铁路碎石道砟) | 登录后查看 | 登录后查看 | 中煤广元元宝山铁路专用线项目位于四川省广元市利州区宝轮镇,为地方工矿配套重点铁路工程。线路自宝成铁路昭化站引出,至元宝山电厂站,全长9.573km,铁路等级为工矿企业专用线,设计时速60km。中铁十九局承建I标段工程,主要负责标段内路基、桥涵、隧道、站场、铺轨、电力通信信号及房建等配套施工。项目建成后主要服务元宝山电厂煤炭运输,完善区域能源运输体系,保障地方电力能源稳定供应。履约情况:合同履约完成,履约状况良好。 | 登录后查看.00 | 无 |
| 登录后查看公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建金华至义乌铁路三、四线及引入金华地区相关工程(金华铁路枢纽扩容改造工程)(物料材料名称:普速扣配件) | 登录后查看 | 登录后查看 | 义乌至金华铁路长约52.86公里,其中金华站至塘雅站利用既有沪昆铁路,新建塘雅至义乌段长约34.38公里。新建车站1座,(金义站),并在义乌站西端新建沪昆高铁联络线,在义乌站东端新建金甬铁路联络线。金华铁路枢纽扩容改造工程新建沪昆普速线长约47.92公里,线路起于塘雅站东侧区间,引入蒋堂站东端咽喉区。全线共新建杨梅塘,金华雅畈、长山等3站,改建塘雅、金华南、蒋堂、江岭等4站。拆除金华东编组站、还建至金华雅畈,并同步实施杨梅塘铁路货运中心相关工程。合同正在履约中。 | 登录后查看.30 | 无 |
| 沪昆铁登录后查看公司 | 新建铜仁至吉首铁路(物料材料名称:自粘防排水板) | 登录后查看 | 登录后查看 | 新建铜仁至吉首铁路为国家中长期铁路网规划重点区域客运铁路项目,横跨黔湘两省,线路西起贵州省铜仁市,东至湖南省湘西州,是串联沪昆高铁与张吉怀高铁的关键联络通道。合同正在履约中,履约状况良好。 | 登录后查看.00 | 无 |
| 登录后查看公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建金华至义乌铁路三四线及引入金华地区相关工程(金华铁路枢纽扩容改造工程)(物料材料名称:高速道岔) | 登录后查看 | 登录后查看 | 义乌至金华铁路(又称金义三四线)是连接浙江省金华市区与义乌市的城际铁路干线,西起金华站,东至义乌站,途经金义都市新区,新建段长34.383公里,设计时速250公里,采用电力牵引。全线设5座车站,包含新建金义站,利用既有金华站、东孝站,改建塘雅站及在建义乌站,部分路段沿用沪昆铁路正线。履约情况:合同履行情况良好,该项目为新建项目,正在执行中,无违约、违法、违规等情况。 | 登录后查看5.00 | 无 |
| 登录后查看公司 | 新建京港高速铁路九江至南昌段(物料材料名称:混凝土岔枕) | 登录后查看 | 登录后查看 | 昌九高速铁路,即京港高速铁路昌九段,简称昌九高铁,又名昌九客运专线,是中国江西省境内一条连接南昌市与九江市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路网主通道之“京港(台)通道”的重要组成部分。昌九高铁线路全长138公里,设计时速350公里,全线设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站5座车站。履约情况:项目正在执行,履约情况良好。 | 8784036.00 | 无 |
| 郑万铁登录后查看公司 | 新建平顶山至漯河至周口高速铁路(物料材料名称:聚氨酯防水涂料) | 登录后查看 | 登录后查看 | 项目概况:平漯周高速铁路全线共设车站6座,分别为平顶山西站、平顶山南站、舞阳北站、漯河西站、周口西站、周口东站,均为中间站;线路所2座,为杨庄线路所和姚庄线路所。我司为该项目防水材料供应商,期间积极配合,按时到货,供应期间无任何投诉。供应物资为:高聚物改性沥青防水卷材3.18万平方米、聚氨酯防水涂料1658吨。履约情况:合同履约完成,履约状况良好。 | 登录后查看.82 | 无 |
| 云南铁路发展有限公司 | 新建文山至蒙自铁路工程(物料材料名称:隧道止水带) | 登录后查看 | 登录后查看 | 文蒙铁路自文山壮族苗族自治州文山市文山站引出,向西经红河哈尼族彝族自治州蒙自市后,接入既有玉河铁路蒙自站,随后沿玉河铁路增建二线至弥蒙高铁红河站,线路全长114.608公里,其中新建线路101.953公里,增建二线12.655公里。文蒙铁路为国铁I级电气化铁路,双线,设计速度目标值160km/h。合同正在履约中,履约状况良好。 | 登录后查看.32 | 无 |
| 沿海铁路浙江有限公司 | 新建金华至建德高速铁路(物料材料名称:钢轨) | 登录后查看 | 登录后查看 | 项目概况:金建铁路,是浙江省境内连接金华市和建德市的高速铁路,是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分,也是沪昆高铁与杭黄高铁的连接线,由浙江交通集团投资建设。履约情况:合同履约完成,履约状况良好。 | 登录后查看.25 | 无 |
| 济青高速铁路有限公司 | 龙烟铁路市域化改造工程(物料材料名称:高聚物改性沥青防水卷材( 含 基 层 处 理 剂)) | 登录后查看 | 登录后查看 | 龙烟铁路市域化改造工程西起烟台经济技术开发区大季家,东至烟台市主城区芝罘区,利用既有蓝烟铁路、龙烟铁路,新建烟台蓬莱国际机场支线。履约情况:合同履约完成,履约状况良好。 | 登录后查看.19 | 无 |
| 长登录后查看公司 | 新建合肥至武汉高速铁路(湖北段)(物料材料名称:混凝土轨枕) | 登录后查看 | 登录后查看 | 新建合肥至武汉高铁(湖北段)属沪渝蓉沿江高铁,350km/h双线高速铁路。线路经武汉黄陂、东西湖等区域,湖北段正线长约198km。履约情况:项目正在执行,履约情况良好。 | 4091792.00 | 无 |
| 登录后查看公司武汉工程建设指挥部 | 新建合肥至武汉高速铁路(湖北段)塘埠口水特大桥等站前工程(物料材料名称:铁路桥梁球型支座 (连续梁)) | 登录后查看 | 登录后查看 | 合武高铁湖北段5标,位于武汉黄陂,350km/h 双线高铁,正线 18.018km。核心工程塘埠口水特大桥长 21.909km,跨水河、多条公路及既有铁路,含大跨连续梁拱、转体梁。履约情况:合同履约完成,履约状况良好。 | 登录后查看.00 | 无 |
| 长登录后查看公司 | 新建合肥至武汉高速铁路安徽段(物料材料名称:自粘式隧道防水板) | 登录后查看 | 登录后查看 | 新建合肥至武汉高速铁路安徽段,是国家 “八纵八横” 高速铁路网沿江通道的重要组成部分,项目位于安徽省境内,线路起自合肥枢纽合肥南站,向西途经合肥市肥西县、六安市金安区、裕安区、金寨县,终至皖鄂省界,衔接湖北段线路合同正在履约中,履约状况良好。 | 登录后查看.76 | 无 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩登录后查看公司) | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩登录后查看公司) | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人类似业绩(中铁登录后查看公司) | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 |
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| 长登录后查看公司 | 新建成渝中线铁路 (含十陵南站)四川段(物资材料名称:桥梁支座) | 登录后查看 | 登录后查看 | 新建成渝中线铁路 (含十陵南站) 为设计速度 350km/h 的双线高速铁路。 投标人履约情况表:优良。 | 3260000.00 | 无 |
| 中国交建马东铁项目总经理部 | 中国交建马来西亚东海岸铁路项目(物资材料名称:钢轨) | 登录后查看 | 登录后查看 | 我司于2023年9月与客户中国交建马东铁项目总经理部签订钢轨销售合同,合同数量11万余吨,本项目钢轨用于马来西亚东海岸铁路项目,合同金额登录后查看元 ,本项目于2023年开始供货。 履约情况:优。 | 登录后查看0.00 | 无 |
| 长登录后查看公司 | 新建合肥至武汉高速铁路安徽段建管甲供物资隧道防水材料采购招标(物资材料名称:止水带) | 登录后查看 | 登录后查看 | 肥铁路枢纽指挥部)建设管理登录后查看公司(合肥铁路枢纽指挥部)招标(不含铺轨、制架登录后查看公司统一招标;DK11+000.52 ~登录后查看公司负责招标并建设管理。正在供货阶段,所供物资全部合格 | 9996972.19 | 无 |
| 中铁十七局集团有限公司成渝中线铁路成都枢纽(十陵南站)项目经理部 | 中铁十七局集团有限公司成渝中线铁路成都枢纽(十陵南站)项目(物资材料名称:道砟) | 登录后查看 | 登录后查看 | 成渝中线铁路(含十陵南站)四川段正线设计时速为350公里/小时,其中大足 石刻至简州段预留提速至400公里/小时的条件;而十陵南站作为普速外迁枢纽 ,配套普速线路设计时速为120公里/小时。 履约情况:按照项目进展有序供应,履约情况良好。 | 登录后查看.00 | 无 |
| 雄安高速铁路有限公司 | 新建天津至潍坊高速铁路(物资材料名称:高速道岔) | 登录后查看 | 登录后查看 | 络线、潍坊北存车场、东营南存车场,以及滨州站、东营南站、潍坊北站等相关配套工程。本合同高速道岔47组,根据需求计划,按时供应。 | 登录后查看0.00 | 无 |
| 登录后查看公司沿海铁路工程建设指挥部 | 南防铁路钦州至防城港段增建二线工程(物资材料名称:聚氨酯防水涂料 94883kg) | 登录后查看 | 登录后查看 | 钦州马皇站至防城港北站沿既有线增建二线 52.4 公里,其中防城港城区段 结合增建二线工程实施外迁 。钦州地区新建马皇至南宁方向上行联络线 4.3 公里,新建钦州站至马皇站上行联络线 1.1 公里;防城港北站进行适 应性改造,新建车场、设到发线 5条(含正线)。 已经按照合同履约完成。 | 4152096.60 | 无 |
| 安徽省皖登录后查看公司 | 新建阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路站前工程(物资材料名称:高速、普速扣配件) | 登录后查看 | 登录后查看 | 新建阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路线路起自商丘至合肥至杭州铁路阜阳西站,正线全长142.5公里,阜阳至蚌埠联络线左线长4.67公里、右线长4.09公里。全线设车站5座,其中新建车站2座,预留车站1座。设计速度:350km/h 。 按业主要求,各类扣件系统正在供应过程中,履约优良。 | 登录后查看1.00 | 无 |
| 长登录后查看公司 | 新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段(物资材料名称:快速更换型桥梁伸缩装置(铝合金异型型材)(梁端可更换伸缩装置)) | 登录后查看 | 登录后查看 | 新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段是沪渝蓉沿江高铁东段核心区段,起自上海宝山站,终至苏皖省界,正线全长约416公里,设计时速350公里,是国家“ 八纵八横”沿江通道的重要组成部分,2026年9月已正式启动全线铺轨,预计2027 年底建成通车。 供货期间,完全按招标方采购计划及时供货到施工现场,履行情况良好。 | 登录后查看.59 | 无 |
| 登录后查看公司 | 新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段(物资材料名称:防水板) | 登录后查看 | 登录后查看 | 新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段自新建珠三角机场站引出,经佛山高明区、肇庆高要区、云浮云城区、罗定市,与新建广西玉林至岑溪(桂粤省界)段贯通。 线路正线全长142.322公里,设特大桥25座/42168.79米,大桥56座/14344.25米,中桥19座/1437.04米,隧道51座/72153.32米,车站3座。履约情况:优。 | 登录后查看.00 | 无 |
| 登录后查看公司 | 2025年工务换枕大修更换厂锚混凝土枕及桥枕(第一批)(物资材料名称:混凝土轨枕) | 登录后查看 | 登录后查看 | 2025年工务换枕大修更换厂锚混凝土枕及桥枕(第一批)项目。 按照合同要求 和业主发货计划已执行完毕,双方保持良好合作关系,无违约行为。 | 5687158.45 | 无 |
| 登录后查看公司 | “2023—2024年工务维修用料(混凝土轨枕)”框架协议采购(物资材料名称:混凝土岔枕) | 登录后查看 | 登录后查看 | 我司于2024年与登录后查看公司签订混凝土轨枕销售合同,本项目轨 枕用于郑州局维修用料,合同金额登录后查看.49元。 目前该项目执行完毕,履行情况良好。 | 登录后查看.49 | 无 |
| 沪登录后查看公司 | 新建宁波至舟山铁路(物资材料名称:桥梁支座) | 登录后查看 | 登录后查看 | 甬舟铁路西起宁波东站,东至舟山站,正线全长76.396千米,设计速度为250 千米/小时,全线共设7个站,总投资270亿元。 投标人履约情况表:优良 | 登录后查看.00 | 无 |
| 中铁一局集团有限公司 | 康渝高铁陕西段KYZQ-2标段(物资材料名称:防排水板) | 登录后查看 | 登录后查看 | 康渝高铁陕西段是西渝高铁的重要组成部分,线路起自安康西站,经岚皋县穿大巴山进入重庆,设计时速350公里,桥隧比超95%,预计2028年通车,将形成西北连通西南的高铁大动脉。履约情况:优。 | 3055000.00 | 无 |
| 登录后查看公司 | 新建黄桶至百色铁路广西段工程(物资材料名称:高聚物改性沥青防水卷材(含基层处理剂)) | 登录后查看 | 登录后查看 | 黄桶至百色铁路广西段全部工程,包括正线长 138.757km,南昆右线货车 联络线长 0.479km,南昆线永乐站施工便线长 0.78km。 正在按照合同履约。卷材 201360.25kg、涂料 145946.97 ㎡,履约优良。 | 5863637.00 | 无 |
| 登录后查看公司 | 新建襄阳至荆门高速铁路(物资材料名称:快速更换型桥梁伸缩装置(铝合金异型型材)(桥梁伸缩装置)) | 登录后查看 | 登录后查看 | 项目概况:新建襄阳至荆门高速铁路是国家“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分,线路北起襄阳东站、南至荆门西站,正线全长 116.23 公里,设计 时速 350 公里,2025 年 9 月 28 日正式开通运营,襄阳至荆门最快 29 分钟可达。 供货期间,完全按招标方采购计划及时供货到施工现场,履行情况良好。 | 登录后查看.80 | 无 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩(中铁登录后查看公司) | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩(中铁登录后查看公司) | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 其他投标人(除中标候选人之外)的评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价(元)或否决投标依据条款(投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款) | 经评审的投标价(元)或否决投标理由(投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等) | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 无 | 无 | 无 | 无 |
| 附注(其他需公示的内容) | 1.因系统原因,类似业绩必须填写开工日期、竣工(交工)日期、合同金额。投标文件中提供的类似项目业绩无法体现开工日期、竣工(交工)日期、合同金额的,开工日期以合同签订时间填写,竣工(交工)日期以本项目开标的时间填写。 | ||
| 接收异议的联系人及联系方式 | 联系人:罗先生 | 联系方式:0817-7113858 | |
| 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门:四川省发展和改革委员会 | 联系方式:028-登录后查看 | |
| 异议投诉注意事项 |
1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 4.应先提出异议没有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉,有关行政监督部门不予受理; 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉,给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。 |
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|
招标人主要负责人或其委托人签字、盖单位章: |
招标代理机构主要负责人或其委托人签字、盖单位章: |
注:1.实行电子评标的,中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分,由评标软件自动生成,评标委员会复核,招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认;还没有实行电子评标的,招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息,不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写,不得空白,如确实不须填写或无法填写,应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的,评标委员会按招标文件的要求排序,发布人按评标结果公示排序;招标文件未规定排序的,评标委员会推荐中标候选人不排序,发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的,“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为项目技术负责人,扩展表格,分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期(年月日)的格式统一以阿拉伯数字表示。如:登录后查看,填写为登录后查看; 2015年9月,填写为201509; 再如2015年,填写为2015,登录后查看 9:00:00填写为登录后查看-9:00:00。
8.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的,可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容,招标人在收到投标人申请之日起,3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。
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